直縫鋼管，與我們生產(chǎn)產(chǎn)品中使用的 線棒一樣，都是具有焊接性能的一種鋼管，只不過它們兩者適用的領(lǐng)域不同而已，相對來說，線棒通常是產(chǎn)品生產(chǎn)中要使用的焊接材料，而直縫鋼管更多的是應(yīng)用的建筑領(lǐng)域，所以在技術(shù)以及性能要求上來說，是非常嚴(yán)格的，具體它都有著怎樣的要求呢？其應(yīng)用又有著怎樣的表現(xiàn)和優(yōu)勢呢？下面我們不妨跟隨小編一起來看看吧。
   直縫鋼管擴(kuò)徑是一種利用液壓或機(jī)械方式從鋼管內(nèi)壁加力使鋼管沿著徑向向外擴(kuò)脹成型的壓力加工工藝。機(jī)械方式比液壓方式，設(shè)備簡單且效率更高，在世界上先進(jìn)的幾條大口徑直縫鋼管制管線擴(kuò)徑工序都被采用，其工藝為： 機(jī)械擴(kuò)徑利用擴(kuò)徑機(jī)端部的分瓣的扇形塊沿徑向擴(kuò)張，使管坯沿長度方向以步進(jìn)方式，分段實(shí)現(xiàn)全管長塑性變形的過程。分為5個階段1、初步整圓階段。扇形塊打開直到所有扇形塊都接觸到鋼管內(nèi)壁，此時步長范圍內(nèi)鋼管內(nèi)圓管中各點(diǎn)半徑大小都幾乎一致，鋼管得到初步整圓。
　　2、名義內(nèi)徑階段。扇形塊從前段位置開始降低運(yùn)動速度，直到抵達(dá)要求位置，這個位置是質(zhì)量要求的成品管內(nèi)圓周位置。
　　3、彈復(fù)補(bǔ)償階段。扇形塊在2階段的位置開始進(jìn)一步將低速度，直到抵達(dá)要求位置，這個位置是工藝設(shè)計(jì)要求的彈復(fù)前鋼管內(nèi)圓周位置。
　　4、保壓穩(wěn)定階段。扇形塊在彈復(fù)前鋼管內(nèi)圓周位置一段時間保持不動，這是設(shè)備和擴(kuò)徑工藝要求的保壓穩(wěn)定階段。
　　5、卸荷回歸階段。扇形塊從彈復(fù)前鋼管內(nèi)圓周位置開始迅速回縮，直到抵達(dá)初始擴(kuò)徑的位置，這是擴(kuò)徑工藝要求的扇形塊小收縮直徑。 在實(shí)際應(yīng)用中，工藝簡化中，2、3步驟可以合并簡化，這對鋼管的擴(kuò)徑質(zhì)量沒有影響。
特高壓輸電線路鋼管鐵塔
建設(shè)具有遠(yuǎn)距離、大容量、低損耗輸電能力的特高壓輸電系統(tǒng)，國家將重點(diǎn)發(fā)展特高壓輸電線路。日本、韓國等國在特高壓和超高壓線路中大量采用鋼管塔。美國《輸電鐵塔設(shè)計(jì)導(dǎo)則》中共推薦了十種材料標(biāo)準(zhǔn)供設(shè)計(jì)者選用，其高強(qiáng)鋼材的屈服強(qiáng)度達(dá)到448MPa。俄羅斯的《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》中所列鋼材的強(qiáng)度等已達(dá)到578MPa。特高壓輸電塔在載荷上遠(yuǎn)大于現(xiàn)有的輸電塔，對輸電塔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鋼材強(qiáng)度提出了更高要求。為了使輸電塔建造經(jīng)濟(jì)、合理，鋼材強(qiáng)度就必須大幅提高，需要使用Q390、Q420、Q460等高強(qiáng)度鋼材。我國《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017已正式將Q390、Q420列入可選材料范圍，《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591中列入了Q460鋼材，這些新品種的強(qiáng)度與國際水平基本接近。我國750kV輸電塔，嘗試采用了Q420高強(qiáng)度鋼材，塔重降低了15%，取得了較大的經(jīng)濟(jì)效益。建設(shè)特高壓電網(wǎng)采用鋼管塔，鋼管塔比角鋼塔節(jié)省20%左右的鋼材。國內(nèi)首條商用1000kV特高壓交流電網(wǎng)“淮南—上?！惫こ滩捎秒p回路設(shè)計(jì)，該塔全高93.6m，呼高48m，塔重132t，總長656km。鋼管塔主要采用高頻直縫焊管和雙面埋弧直縫焊管，采購量約20萬t，壁厚大為22mm，牌號Q345B-Q460B。我國計(jì)劃在2009年和2012年特高壓電網(wǎng)投資將達(dá)到830億元。
   鋼管結(jié)構(gòu)應(yīng)用領(lǐng)域和市場需求裂紋敏感性指數(shù)Pcm。
①鋼材應(yīng)滿足《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011）的要求：鋼材的屈服強(qiáng)度實(shí)測值與抗拉強(qiáng)度實(shí)測值的比值對Q345鋼和Q345GJ鋼不應(yīng)大于0.83，對于Q390鋼和Q390GJ鋼不應(yīng)大于0.85；鋼材應(yīng)具有明顯的屈服臺階，且伸長率應(yīng)大于20%；鋼材應(yīng)具有良好的可焊性和合格的沖擊韌性；同時應(yīng)具有冷彎試驗(yàn)的合格保證。②鋼材沖擊韌性要求：Q345、Q345q、Q390q均為C鋼，即0℃時的沖擊功不小于34J。
大跨度空間鋼管結(jié)構(gòu)建筑（體育會展場館、火車站臺）體育會展場館上海世博會中國館位于世博軸東側(cè)，總建筑面積160126平方米，包括中國國家館和地區(qū)館兩個單體工程。其中國家館為中國館核心，由四個鋼筋混凝土核心筒和鋼結(jié)構(gòu)組成，鋼結(jié)構(gòu)從柱高33.3m居中升起，層疊出挑，呈拱斗型，成為凝聚中國元素、象征中國精神的雕塑感造型主體——東方之冠。16字設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)了中國文化的深厚積淀：“東方之冠，鼎盛中華，天下糧倉，富庶百姓”。地區(qū)館水平展開，以舒展的平臺基座的形態(tài)映襯國家館，成為開放、柔性、親民、  層次豐富的城市廣場。
上海世博會中國館建筑鋼結(jié)構(gòu)總重22000t，主要 線棒鋼管結(jié)構(gòu)規(guī)格如下：總重量4000t，材質(zhì)Q345B，雙面埋弧直縫焊管2800t（750mm×35mm），厚壁無縫鋼管1200t（450mm×42mm，406mm×35mm，299mm×25mm，245mm×20mm）。用750mm×35mm的鋼管，每支長30m-35m，九支一根柱子，四根柱子支撐起近萬噸的東方之冠。火車站臺。建設(shè)（規(guī)劃）中的高速鐵路網(wǎng)，已進(jìn)入快速發(fā)展時期，近六年建成高速鐵路三萬多公里，今明兩年還將開工建設(shè)兩萬公里，到2012年總里程達(dá)到11萬km，基本建成以“四縱四橫”為骨架的全國快速客運(yùn)網(wǎng)。大約近200個火車站臺要重新建造，估計(jì)需求鋼管300萬t。